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齐鲁网·闪电新闻7月30日讯 日前，青岛重庆路快速路项目传来好消息，项目7标段青岛中建联合集团有限公司和中铁建工集团有限公司完成标段双跨十榀预制箱梁架设，进入桥梁上部结构施工的高峰期。
据了解，重庆路快速路项目主线全长17.7公里，上部结构全部采用预制装配式工艺。预制箱梁可在桥梁下部结构施工期间前置生产，有效规避了现浇箱梁混凝土龄期、张拉、压浆以及支架拆除等工序搭接时间，大大节省工期、减少成本支出。7标段预制箱梁共计361榀，单榀长度30m-35m，高度1.8m，最大重量225T。
在青岛城发集团现场指挥部统筹部署下，项目部经多种吊装方案论证比较、科学研判，在全线首次采用龙门吊预制箱梁架设工艺，最大提升箱梁架设安全保障、安装精度、安装速度，减少交通调流。项目部组建箱梁架设团队，科学调配设备、人员，做好各项安全防护及应急措施，严格把控施工环节，实时监测设备工况，确保预制箱梁安全、平稳、精准落位。
“此次吊装施工路段车流高峰周期长，交通调流难度大，施工时需要避开交通拥堵期，且施工正处于夏日，施工难度加大。”中铁建工项目部项目负责人李效雄告诉记者。另据青岛中建联合项目部项目负责人邢国富介绍，此次预制箱梁龙门吊架设方式为全线首次，是重庆路快速路工程技术应用的成功尝试，也为后续箱梁施工积累了宝贵的经验和技术支撑。
重庆路快速路工程是青岛市城市更新和城市建设重点项目，横跨市北、李沧、城阳三区，全线17.7公里，承担着东岸城区进出通道和城区内快速通道功能，项目串联4条快速路和17条主干路。项目建成后，重庆路将由现在的平面道路系统提升为快速立体交通走廊，有效缓解青岛城区南北向主要通道交通拥堵状况。
闪电新闻记者 孙杨 报道
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